Nedávno ministerstvo dopravy oficiálne zverejnilo prvú sériu pilotných projektov s nulovými emisiami uhlíka pre typickú cestnú a vodnú dopravu a zariadenia. Po sérii výberových konaní, akými sú odborné hodnotenie a kontrola na mieste, bol úspešne vybraný pilotný projekt nulového uhlíkového logistického parku Jiaxing Port Yemaodun. Rozumie sa, že projekt investovala a postavila spoločnosť Zhejiang Haigang Jiaxing Port Co., Ltd. (ďalej len „Zhejiang Haigang“) a všetky využívajú Vysokoúčinné moduly s dvojitým sklom série LONGi Hi-MO .
Prvá séria pilotných projektov sa úzko točí okolo cieľa s nulovými emisiami uhlíka počas prevádzkového obdobia a zameriava sa na špeciálne scény v oblasti dopravy, ako sú cestné dopravné trasy, nákladné uzly (najmä logistické parky), oblasti diaľničných služieb a doky. Prostredníctvom transformácie zelených a nízkouhlíkových technológií, propagácie a aplikácie nových technológií, optimalizácie energetickej štruktúry a budovania inteligentnej platformy na báze energie uhlíka sa vytvára plán implementácie projektu s nulovými emisiami uhlíka, ktorého cieľom je využiť 3- až 5-ročné pilotné obdobie na vytvorenie dávku replikovateľných a popularizovateľných typických prípadov a ďalej urýchliť zelenú a nízkouhlíkovú transformáciu dopravy.
Distribuovaný fotovoltaický projekt v Yemaodun Logistics Park, Jiaxing Port
Yemaodun Logistics Park, Jiaxing Port je prístav podporujúci logistický park, ktorý plánuje a vybudovala spoločnosť Jiaxing Port, aby sa prispôsobil rastúcej priepustnosti kontajnerov v oblasti prístavu a trendu transformácie a modernizácie moderného logistického a dopravného priemyslu. V počiatočnom štádiu návrhu projektu tím Zhejiang Seaport starostlivo preštudoval a navrhol plán po etapách podľa skutočných potrieb logistického parku Yemaodun. Práve takáto profesionalita a obetavosť účinne zabezpečila efektívny a riadny priebeh projektu a napokon dosiahla cieľ pripojenia k sieti.
Projekt využíva strechy logistických skladov č. 1 a č. 2 v logistickom parku Yemaodun na inštaláciu 9 969 fotovoltaických modulov s dvojitým sklom série LONGi Hi-MO s celkovou plochou 40 000 metrov štvorcových a celkovou inštalovanou kapacitou. približne 5,4 megawattov. Dodáva energiu do napájacieho vedenia na úrovni napätia 10 kilovoltov, pričom využíva režim „samogenerácia a vlastné použitie, prebytočný výkon do siete“. Očakáva sa, že projekt vygeneruje 150 miliónov kWh elektrickej energie za 25 rokov, ušetrí 1 576,5 ton štandardného uhlia každý rok, zníži emisie oxidu siričitého o 32 ton, oxidov dusíka o 10,85 ton a oxidu uhličitého o 4 207 ton a výrazne zlepší životné prostredie. úroveň ochrany. Zároveň podľa miestnej ceny elektriny z odsíreného uhlia môže distribuovaný fotovoltaický projekt v logistickom parku Yemaodun priniesť spoločnosti každoročne viac ako 2 milióny juanov z predaja elektriny.
Distribuovaný fotovoltaický projekt v logistickom parku Yemaodun v prístave Jiaxing
Projekt hlboko integruje ekologický a nízkouhlíkový koncept do dizajnu Yemaodunského logistického parku v prístave Jiaxing a berie do úvahy výrobu fotovoltaickej energie, aplikácie vodíkovej energie, elektrické vybavenie, špongiové mesto, technológiu na úsporu energie, prevádzku s nulovými emisiami uhlíka a inteligentnú energiu. manažment ako vstupný bod na vytvorenie série špeciálnych upozornení. Vrátane „všestranného zeleného a nízkouhlíkového modelu rozvoja logistického parku“, „bezuhlíkového prevádzkového modelu vzájomne výhodnej spolupráce medzi relevantnými stranami“ a „nízkouhlíkového integrovaného modelu rozvoja veľkej dopravy“. Na základe dosiahnutia nulových emisií uhlíka v samotnom logistickom parku projekt ďalej napomáha vybudovaniu miestneho zeleného, okružného a nízkouhlíkového dopravného systému tým, že prekrýva výhody dvojitého znižovania uhlíka „zvnútra vonku“ fotovoltaických a vodíkových energetických zariadení. .
Posilnenie politiky
„Fotovoltaický prístav“ otvára veľké možnosti rozvoja
Prístav Jiaxing, Zhejiang
Doprava bola v mojej krajine vždy jednou z troch kľúčových oblastí šetrenia energie a znižovania emisií.
Pod vedením cieľa „dvojakého uhlíka“ majú prístavy ako dôležité komplexné dopravné uzly efekty znižovania emisií, ktoré priamo súvisia s tým, či je možné úspešne dosiahnuť ciele znižovania uhlíka v oblasti dopravy. Preto sa aktívne budovanie ekologických prístavov a posilňovanie prevencie a kontroly znečisťovania a šetrenie energiou a znižovanie emisií v oblasti prístavov stali širokým konsenzom v prístavnom priemysle mojej krajiny.
Ako významný exportér a krajina s mnohými pobrežnými mestami má moja krajina veľmi veľký počet prístavov. Medzi nimi je 23 pobrežných prístavov s priepustnosťou viac ako 200 miliónov ton, čo svedčí o silnej priepustnosti nákladu v prístavoch a priepustnosti kontajnerov, ktorá je na prvom mieste na svete už mnoho rokov po sebe. Spomedzi 10 najlepších prístavov na svete, pokiaľ ide o priepustnosť prístavného nákladu a priepustnosť kontajnerov, moja krajina zaberá 8 a 7 miest. Rýchly rozvoj odvetvia vodnej dopravy však priniesol aj veľké množstvo znečisťujúcich látok a emisií oxidu uhličitého, čo predstavuje vážnu výzvu pre ochranu životného prostredia.
Prístav Jiaxing, Zhejiang
V súčasnosti prístavy mojej krajiny čelia výraznému problému „zamerania sa na znižovanie znečistenia a zanedbávanie znižovania uhlíka“ v rámci ekologickej transformácie. Transformácia zelených prístavov je v skutočnosti systematický projekt, v ktorom sú kľúčovými prvkami na dosiahnutie tejto transformácie energický rozvoj fotovoltaiky a veternej energie a uprednostňovanie alternatívneho využívania novej energie alebo čistej energie, ako je zelená elektrina a vodíková energia. .
V budúcnosti bude LONGi Green Energy pokračovať v spolupráci s prístavom Zhejiang, pričom pilotný projekt nulového uhlíkového logistického parku Jiaxing Port Yemaodun využije ako príležitosť na ďalšie preskúmanie zeleného a nízkouhlíkového rozvojového potenciálu „fotovoltaického prístavu“ a poskytne zelenú. demonštračná cesta na výstavbu bezuhlíkového logistického parku prístavu.
